جب ہم 2024 میں سٹرلنگ اینڈرسن سے ملاقات ہوئی۔، وہ ارورہ کے چیف پروڈکٹ آفیسر تھے، سیلف ڈرائیونگ سٹارٹ اپ جس کی بنیاد انہوں نے 2016 میں Tesla میں کئی سالوں کے بعد رکھی تھی۔ ابھی ایک سال پہلے، اگرچہ، اینڈرسن نے کچھ زیادہ ہی قائم ہونے کے لیے اسٹارٹ اپ کی دنیا کو چھوڑ دیا، ملک کی سب سے بڑی کار ساز کمپنی جنرل موٹرز میں چیف پروڈکٹ آفیسر کا عہدہ سنبھالا۔ اس کے بعد سے، اس کا ایک اچھا نظریہ تھا کہ GM کس طرح داخل ہو رہا ہے جسے وہ انجینئرنگ اور ڈیزائن کا تیسرا دور کہتے ہیں۔
“ایک وقت تھا جب انسانوں نے پرندوں کو دیکھا اور ایسا لگتا تھا، ‘ٹھیک ہے، وہ پنکھ بہت اچھی طرح سے کام کر رہے ہیں۔ چلو چلتے ہیں اور کچھ ایسا ڈیزائن کرتے ہیں جو ان جیسا ہو۔'” اینڈرسن نے انجینئرنگ کے پہلے دور کو بیان کرتے ہوئے کہا۔ “اور انہوں نے صرف ایک طرح سے اپنے راستے کو کسی ایسی چیز کی طرف دہرایا جو معمولی طور پر ممکن تھا۔”
انہوں نے کہا کہ ایجاد کے پہلے چند سو سال “انتہائی تجرباتی تکراری ڈیزائن کی ترقی اور انجینئرنگ کا دور تھا۔” “اور اس سے میرا مطلب ہے کہ انسانوں نے بڑے پیمانے پر اس چیز کے ساتھ شروعات کی جو ہم جانتے ہیں یا دیکھ چکے ہیں، کسی ایسی چیز کے پروٹو ٹائپ بنائے جو اس کی طرح نظر آتے ہیں اور شاید اس سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کی امید میں کچھ چیزوں کو ٹویک کیا، اس کا تجربہ کیا، دہرایا، اور اس سست اندازے اور جانچ کے عمل سے گزرے یہاں تک کہ ہم کسی ایسی چیز تک پہنچ گئے جس نے معمولی کام کیا۔”
دوسرے دور کا آغاز اس وقت ہوا جب کمپیوٹر اس قدر طاقتور ہو گئے کہ ابتدائی کچھ کام کر سکے۔ اینڈرسن نے کہا، “ہم نے ورچوئل ڈویلپمنٹ ٹولز کو دیکھنا شروع کیا، فنکشنل طور پر مخصوص طریقوں سے، لوگوں کے کام کو بہتر بنانے کے لیے انہیں تجرباتی پروٹو ٹائپیکل ڈیولپمنٹ کی طرف جانے کی ضرورت نہیں تھی۔”
“مثال کے طور پر، ہم نے CFD (کمپیوٹیشنل فلوئڈ ڈائنامکس) کو ایرو انجینئرز کو مطلع کرنا شروع کیا،” انہوں نے کہا۔ “ہم نے FEA (محدود عنصر کا تجزیہ) کو ساختی انجینئروں کو مطلع کرتے دیکھا۔ ہم نے بہت سے دوسرے ورچوئل ٹولز دیکھے… لیکن ریلے کی دوڑ جو ترقی تھی وہی رہی، جس کا کہنا ہے کہ ڈیزائن نے لاٹھی کو ایرو سے منتقل کیا جو ڈھانچے میں لاٹھی کو منتقل کرتا ہے، بس ہمیشہ لاٹھی کو واپس منتقل کیا جب انہیں کچھ ملا جسے دوسرے لڑکوں کو ٹھیک کرنا تھا۔”
