جہاں تک AI ڈیٹا سینٹرز اور صارفین تک توانائی کے بڑھتے ہوئے اخراجات کے بارے میں بات ہے، Poppe نے کہا، “لہذا ہم ہر گیگا واٹ کو دیکھ رہے ہیں جسے ہم گرڈ میں شامل کر سکتے ہیں، ہر ایک کے ریٹ 1 فیصد کم ہو جائیں گے۔” پوپ نے نوٹ کیا کہ AI کمپنی کو اپنے موجودہ انفراسٹرکچر کے ساتھ زیادہ موثر طریقے سے کام کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔ Poppe نے کہا، “ہم نے AI کا استعمال کرتے ہوئے بیک وقت انجینئرنگ کرنے کی ایک نئی پلے بک شروع کی ہے تاکہ گرڈ پلیسمنٹ، گرڈ کے استعمال، اور صحیح جگہوں پر صحیح وسائل کی ضرورت کو بہتر بنایا جا سکے، تاکہ ہم سب سے کم لاگت میں اضافہ کر سکیں،” پوپ نے کہا۔
یہ دیکھنا ابھی باقی ہے کہ آیا پوپ کا وژن پی جی اینڈ ای صارفین کے لیے کام کرتا ہے۔
زمین کا نمک
ایک سوڈیم آئن بیٹری ماڈیول۔
کریڈٹ: رابرٹو بالڈون
ایک سوڈیم آئن بیٹری ماڈیول۔
کریڈٹ: رابرٹو بالڈون
V2G سپورٹ اور GM کے لائن اپ میں تعیناتی اہم ہے، لیکن مستحکم گرڈ سپورٹ کے لیے، بیٹری اسٹوریج مستقبل ہے۔
اس کو تسلیم کرتے ہوئے، جی ایم نے سوڈیم آئن بیٹریوں کا بھی اعلان کیا جو خاص طور پر انرجی سٹوریج سسٹمز (ESS) کے لیے بجلی کے گرڈ کو سپورٹ کرنے کے لیے بنائی گئی ہیں۔ اگرچہ EV کرشن بیٹریوں کو مضبوط چارج اور ڈسچارج سائیکلوں کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ انجنیئر کی گئی ہو کہ وہ ممکنہ حد تک ہلکے ہوں، ESS بیٹریوں کو لمبی زندگی اور ہر ممکن حد تک سستی ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔
“ہماری حکمت عملی آسان ہے: صحیح استعمال کے لیے صحیح بیٹری تیار کریں،” کرٹ کیلٹی، بیٹری اور پائیداری کے GM کے نائب صدر، نے سان فرانسسکو میں پریس بریفنگ میں کہا۔
کیلٹی کے مطابق، Peak Energy کے ساتھ مل کر تیار کی جانے والی سوڈیم پائروفاسفیٹ (NFPP) بیٹریاں موجودہ ESS بیٹریوں کے مقابلے میں برقرار رکھنے کے لیے 20 فیصد کم مہنگی ہونی چاہئیں۔ چوٹی توانائی میں پہلے سے ہی سوڈیم آئن NFPP ESS تعینات ہے۔ جی ایم نے جو اعلان کیا وہ وہی ہے جسے وہ بیٹری کی اگلی نسل پر غور کرتا ہے، اور اسے 2028 میں اپنے این ایف پی پی کے ذائقے کی پیداوار شروع کرنے کی توقع ہے۔
GM نے اپنی بیٹریوں کی مینوفیکچرنگ لاگت یا توانائی کی کثافت کے ہدف کا اشتراک نہیں کیا۔ GM کے تیار کردہ سوڈیم آئن بیٹری پیک ESS کو چلانے کی لاگت میں 20 فیصد کمی کا ایک حصہ یہ ہے کہ بیٹریاں LFP اور NMC سے زیادہ آپریٹنگ ٹمپریچر زون میں -40 °C (-40 F) اور 60 °C (140 ° F) کے درمیان کام کرتی ہیں۔ جی ایم نے یہ بھی کہا کہ یہ 10,000 سے 20,000 سائیکلوں کو نشانہ بنا رہا ہے، جو LFP بیٹریوں سے زیادہ ہے۔
