دنیا کی سب سے بڑی دوڑ؟ لی مینس کے 24 گھنٹے اس ویک اینڈ پر ہیں۔

دنیا کی سب سے بڑی دوڑ؟ لی مینس کے 24 گھنٹے اس ویک اینڈ پر ہیں۔

لی مینز، فرانس - 11 جون: 11 جون، 2026 کو فرانس میں سرکٹ ڈی لا سارتھ میں لی مینس سے 24 گھنٹے آگے ہائپر پول کے دوران #30 ڈیوکائن ٹیم اوریکا 07 - ڈورین پن کے گبسن، جولین اینڈلاؤر، اور رچرڈ ورشچر ڈرائیو کر رہے ہیں۔ (تصویر از کیر رابرٹسن/گیٹی امیجز)
ڈورین پن اس ہفتے کے آخر میں لی مینس میں ریسنگ کرنے والی دو خواتین میں سے ایک ہے، اس کے ساتھ لیلو واڈوکس جو LMGT3 فیراریس میں سے ایک میں ہیں۔ افسوس کی بات ہے کہ آئرن ڈیمز ٹیم کے پاس فنڈنگ ​​ختم ہو گئی۔

کریڈٹ: کیر رابرٹسن / گیٹی امیجز

ڈورین پن اس ہفتے کے آخر میں لی مینس میں ریسنگ کرنے والی دو خواتین میں سے ایک ہے، اس کے ساتھ لیلو واڈوکس جو LMGT3 فیراریس میں سے ایک میں ہیں۔ افسوس کی بات ہے کہ آئرن ڈیمز ٹیم کے پاس فنڈنگ ​​ختم ہو گئی۔ کریڈٹ: کیر رابرٹسن / گیٹی امیجز

ایل ایم جی ٹی 3

آخری زمرہ ان کاروں کے لیے ہے جنہوں نے زندگی کو حقیقی روڈ کاروں کے طور پر شروع کیا۔ ماضی میں، لی مینس کے مختلف ذائقے ہوتے رہے ہیں جنہیں کھیل GT کاریں کہتے ہیں، کچھ دوسروں کے مقابلے میں زیادہ ماہر ہیں۔ آخر کار اخراجات بہت زیادہ ہو گئے۔ جی ٹی 1، پھر GT2 (بعد میں GTE کہا جاتا ہے، یا IMSA میں GTLM)، اور 2024 میں ACO نے GT3 زمرہ درآمد کرنے کا فیصلہ کیا، جسے 2005 میں اسٹیفن ریٹیل نے امیچرز کے لیے اسپورٹس کار ریسنگ کو کم مہنگا بنانے کے طریقے کے طور پر بنایا تھا۔ (NB: کم مہنگا ایک ہی چیز نہیں ہے جیسا کہ سستا ہے۔)

پرانے نظام (GT1 اور GT2) کے تحت، ACO نے قابل قبول ترامیم کے ساتھ ایک اصول کتاب شائع کی۔ گاڑیاں بنانے والے اپنی کاریں ان اصولوں کے مطابق بنائیں گے اور پھر یہ دیکھنے کے لیے دوڑ لگائیں گے کہ کون سب سے تیز ہے۔ لیکن ہر ریس میں صرف ایک فاتح ہو سکتا ہے، اور اگر کوئی غلبہ حاصل کرنا شروع کر دیتا ہے، تو ان کے حریف یا تو زیادہ خرچ کرنا شروع کر دیں گے، ہر ایک کے لیے اخراجات بڑھا دیں گے، یا ہار مان کر اس کے بجائے کچھ اور کریں گے۔ GT3 نے اس مسئلے کو دوبارہ کارکردگی کے توازن کے ساتھ حل کیا۔

ہر OEM اپنی نئی کار بناتا ہے، پھر اسے کلاس کے خلاف بینچ مارک کیا جاتا ہے، اور اسے صحیح رینج میں رکھنے کے لیے طاقت اور وزن کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے۔ مختلف کاریں اپنے لیپ کے اوقات کو مختلف طریقے سے بنائیں گی، اور کچھ کاریں مخصوص ٹریک پر دوسروں کے مقابلے بہتر ہوں گی، لیکن یہ زمرہ دنیا بھر میں کامیاب رہا ہے۔ اور آپ دوڑ سکتے ہیں۔ ایک GT3 کار ڈیٹونا کے رولیکس 24 میں یا سپا 24 گھنٹے یا نوربرگنگ 24 میں، نیز اس سے کم لیکن کم بھیانک واقعات جیسے Bathurst 12 گھنٹے یا 12 Hours of Sebring، بے شمار دیگر سیریز اور واقعات کا ذکر نہیں کرنا۔ اس سال کی ریس میں 25 LMGT3 کاریں ہیں، سبھی پرو ایم ٹیموں کی ہیں جن کے عملے میں کم از کم ایک کانسی اور ایک چاندی کا ڈرائیور ہونا چاہیے۔

لی مینس، فرانس - 10 جون: لی مانس، فرانس میں 10 جون 2026 کو سرکٹ ڈی لا سارتھ میں لی مینس 24 گھنٹے سے پہلے مارٹن بیری، روئی اینڈریڈ، اور میکسم مارٹن کا #61 آئرن لنکس مرسڈیز-AMG LMGT3 ایکشن میں۔ (تصویر برائے جیمز موئے فوٹوگرافی/گیٹی امیجز)
جانچ کے دوران GT3 کاروں کی ایک درجہ بندی۔

کریڈٹ: فوٹوگرافی/گیٹی امیجز

جانچ کے دوران GT3 کاروں کی ایک درجہ بندی۔ کریڈٹ: فوٹوگرافی/گیٹی امیجز

مزید پڑھنا

لی مینز پر اس کی 94 رنز میں لاکھوں یا شاید اربوں الفاظ خرچ ہو چکے ہیں، کچھ دوسروں سے بہتر۔ میں رچرڈ ولیمز کی حالیہ کتاب کی انتہائی سفارش کرسکتا ہوں۔ 24 گھنٹے2023 میں ریس کے صد سالہ سال کے لیے لکھا گیا۔

ریس کل مقامی وقت کے مطابق شام 4 بجے شروع ہوگی — 10 بجے ایسٹرن، صبح 7 بجے پیسیفک — اور آپ اسے امریکہ میں HBO یا Tru پر، یا آخر میں FIAWEC+ اسٹریمنگ سروس کے ذریعے دیکھ سکتے ہیں، جو اب جیو بلاک نہیں ہے۔ ریڈیو لی مینس کی بہترین کمنٹری بھی ہے، جو مفت آن لائن نشر کی جاتی ہے۔



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *