اب بھی مل گیا؟
سات بار کے عالمی چیمپئن کو 2022 میں گراؤنڈ ایفیکٹ کاروں کے متعارف ہونے سے شدید نقصان کا سامنا کرنا پڑا۔ ان کاروں نے زیادہ تر انڈر فلور کی شکل (اپنے پنکھوں اور ڈفیوزر کے بجائے) سے نیچے کی طاقت پیدا کی اور ان میں بہت محدود سسپنشن سیٹ اپ تھے۔ یہ کہنا مناسب ہے کہ ہیملٹن نے ان کے ساتھ کبھی جیل نہیں کیا۔ پچھلے سال، اس نے آٹھ ریسیں جیتی تھیں، جس سے ان کے کیریئر کی تعداد 103 ہوگئی۔ اس نے 2022 یا 2023 میں کوئی ریس نہیں جیتی تھی، حالانکہ اس نے 2024 میں برٹش گراں پری میں فتح حاصل کی تھی، پھر بیلجیم میں دو ریسوں کے بعد یہ جیت وراثت میں ملی جب جارج رسل کو اس حقیقت کے بعد نااہل قرار دیا گیا۔
2025 میں، ہیملٹن نے فیراری کے لیے ریسنگ کے چیلنج کے لیے مرسڈیز کو چھوڑ دیا، جہاں اس نے اپنی سات میں سے چھ چیمپئن شپ جیتی تھیں۔ لیکن زمینی اثر فیراری میں اس کے نتائج اس سے بھی بدتر تھے مرسڈیز کے گراؤنڈ ایفیکٹ کے مقابلے میں، اور سیزن کے اختتام تک، بہت سارے ناقدین پوچھ رہے تھے کہ کیا ڈرائیور کے ریٹائر ہونے کا وقت آگیا ہے۔
2026 کار ہیملٹن کی پسند کے لیے بہت زیادہ ہے۔ یہ چھوٹا، ہلکا، اور زیادہ فرتیلا ہے، اور زمینی اثر پیدا کرنے والے فرش ختم ہو گئے ہیں۔ یہ اس کے ڈرائیونگ کے انداز کے ساتھ بہت زیادہ مطابقت رکھتا ہے، جس میں کار کو کونے کے اوپری حصے پر گھمانے سے پہلے دیر سے، بھاری بریک لگانا شامل ہے۔ اس سے بھی زیادہ اس لیے کہ وہ ٹیم مینجمنٹ کو قائل کرنے کے قابل تھا کہ طویل مدتی پارٹنر بریمبو کو پریشان کرنے کے قابل تھا — جو 50 سال سے زیادہ کا تعلق ہے — اپنے پسندیدہ بریک پیڈ فراہم کنندہ، کاربن انڈسٹری کی طرف جانا۔
لیوس ہیملٹن نے اسپین میں طبی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔
کریڈٹ: جے ہیرانو/سوپا امیجز/لائٹ راکٹ بذریعہ گیٹی امیجز
لیوس ہیملٹن نے اسپین میں طبی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔
کریڈٹ: جے ہیرانو/سوپا امیجز/لائٹ راکٹ بذریعہ گیٹی امیجز
کینیڈا اور دونوں میں دوسرے نمبروں سے خوش ہوا۔ موناکو، ہیملٹن جمعہ کے دو پریکٹس سیشنز کے دوسرے کے دوران تھوڑا سا کھوئے ہوئے نظر آئے، انہوں نے فیراری جونیئر ڈینو بیگانووچ کے لیے پہلے کے دوران اپنی کار چھوڑ دی تھی۔ لیکن ہفتے کے روز، ہیملٹن کار میں گھر پر بہت زیادہ تھا اور اپنی سابقہ مرسڈیز ٹیم کے ساتھی رسل کے ساتھ ایک سیکنڈ کے دسویں حصے سے بھی کم فاصلے پر پہنچ گیا۔
ہیملٹن کی کوالیفائنگ کارکردگی کے باوجود، روایتی حکمت کے پاس اب بھی سلور مرسڈیز کاریں پسندیدہ تھیں۔ کیمی اینٹونیلی نے تیسری پوزیشن حاصل کی، موناکو میں ایک اور جیت کے بعد، لیکن لیکرک کی فیراری ایک حادثے کے بعد 10ویں نمبر پر تھی، جو ریس کے آغاز میں اپنے ساتھی ساتھی یا خود برتری کے لیے چیلنج کی حمایت کرنے سے قاصر تھی۔ ایسا لگتا ہے کہ مرسڈیز نے فیراری کے ابتدائی فائدہ کو مسترد کر دیا ہے۔ کینیڈا، موناکو، اور اب اسپین میں، اس کی کاریں بہت تیز تھیں جب لائٹس بجھ گئیں۔
