- پاکستانی یرغمالیوں نے حکام سے رہائی کے لیے کوششیں تیز کرنے کی اپیل کی ہے۔
- قزاقوں کی جانب سے مطالبات کم کرنے کے باوجود تاوان کی بات چیت تعطل کا شکار ہے۔
- انڈونیشیا کے کپتان کی قید کے 57ویں دن میں مدد کی اپیل۔
ہائی جیک کیے گئے جہاز پر یرغمال بنائے گئے پاکستانی عملے کے ارکان نے ایک نئی ویڈیو سامنے آنے کے بعد حکومت سے فوری مداخلت کی اپیل کی ہے جس میں قید میں ان کی بگڑتی ہوئی حالت کو دکھایا گیا ہے۔
ایم ٹی آنر 25، جس میں عملے کے 17 ارکان تھے، جن میں 10 پاکستانی شامل تھے، 21 اپریل کو صومالیہ کے نیم خودمختار پنٹ لینڈ علاقے کے قریب قزاقوں نے ہائی جیک کر لیا تھا۔ یرغمالیوں کے اہل خانہ نے اس کے بعد سے بڑھتے ہوئے خطرے کی گھنٹی بجا دی ہے، اور کہا ہے کہ عملے کی قید کے دوران جہاز کے حالات مسلسل خراب ہوتے جا رہے ہیں۔
حال ہی میں منظر عام پر آنے والی ویڈیو میں جہاز کے سیکنڈ آفیسر سید کاشف عمر نے بتایا کہ عملے کے 10 پاکستانی ارکان کو صومالی قزاقوں نے 57 دنوں تک قید میں رکھا اور حکومت پر زور دیا کہ ان کی فوری رہائی کو یقینی بنایا جائے۔ انہوں نے کہا کہ یرغمالیوں کے پاس کھانا بہت کم تھا، کچھ بیمار ہو گئے تھے، اور جہاز کے مالکان قزاقوں کے ساتھ بات چیت کرنے کو تیار نہیں تھے، انہوں نے حکام سے مطالبہ کیا کہ وہ شپنگ کمپنی کو مذاکرات میں شامل ہونے پر آمادہ کریں۔
جہاز کے انڈونیشین کپتان نے بھی اپنی حکومت سے عملے کی رہائی کے لیے مدد کی اپیل کی۔
دفتر خارجہ نے گزشتہ ہفتے کہا تھا کہ حکومت تقریباً دو ماہ سے صومالی قزاقوں کے زیر حراست پاکستانی شہریوں کی رہائی کے لیے پرعزم ہے۔
ان کی رہائی کو یقینی بنانے کی کوششوں کے باوجود، ابھی تک عملے کے کسی بھی رکن کو رہا نہیں کیا گیا ہے۔ سفارتی ذرائع نے بتایا کہ بحری جہاز صومالی ساحل پر لنگر انداز ہے جبکہ قزاقوں کے ساتھ بات چیت جاری ہے۔
ذرائع کے مطابق صومالی حکومت یرغمالیوں کی رہائی کے لیے آنر 25 کے مالک کے ذریعے قزاقوں سے رابطہ کر رہی ہے۔
بحری قزاقوں نے ابتدائی طور پر 10 ملین ڈالر تاوان کا مطالبہ کیا لیکن بعد میں اس رقم کو کم کر کے 4 ملین ڈالر کر دیا۔ تاہم، مذاکرات میں ابھی تک کوئی پیش رفت نہیں ہوئی ہے۔
پاکستانی عملے کے اہل خانہ نے اپنے پیاروں کی قسمت پر بڑھتی ہوئی تشویش کا اظہار کیا ہے اور حکومت سے اپیل کی ہے کہ وہ انہیں بحفاظت گھر پہنچانے کے لیے کوششیں تیز کرے۔
2000 کی دہائی کے دوران صومالیہ کے ساحل سے بحری قزاقی بڑے پیمانے پر پھیلی تھی، جو 2011 میں اپنے عروج پر پہنچ گئی تھی جب سینکڑوں حملے ریکارڈ کیے گئے تھے۔
بعد میں بین الاقوامی بحری تعیناتیوں اور تجارتی شپنگ آپریٹرز کی جانب سے حفاظتی اقدامات میں اضافہ کے بعد خطرہ میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔
تاہم، حالیہ ہفتوں میں، مشرقی افریقی ملک کے ساحل پر کام کرنے والے یورپی یونین کے بحری مشن کی ایک رپورٹ کے مطابق، حملوں میں پھر اضافہ ہوا ہے۔
صومالیہ کے لیے یورپی یونین کی بحریہ کے آپریشن اٹلانٹا نے اپریل کے آخر میں تین حملوں کی نگرانی کی، اس کی انفارمیشن سروس، میری ٹائم سیکیورٹی سینٹر انڈین اوشین (MSCIO) کے مطابق۔
ایران کے خلاف امریکی اسرائیل جنگ کی وجہ سے 28 فروری سے خطے میں جہاز رانی کی سرگرمیوں میں بھی خلل پڑا ہے، حالانکہ فوری طور پر اس بات کا کوئی اشارہ نہیں ملا کہ آنر 25 کے ہائی جیکنگ کا تنازعہ سے کوئی تعلق تھا۔
