اس کے بعد بڑا بلیو مون مارک 2 لینڈر ہے، جو نیو گلین راکٹ کے پہلے مرحلے کے نو انجنوں کے ساتھ ایک بڑے اور زیادہ طاقتور ورژن پر اڑنے والا ہے، جسے 9×4 کہا جاتا ہے۔ ناسا اسپیس ایکس کی سٹار شپ گاڑی کے ساتھ ساتھ مارک 2 لینڈر کی گنتی کر رہا ہے تاکہ انسانوں کو باقاعدگی سے چاند پر لے جایا جا سکے۔
پیڈ انفراسٹرکچر کو شدید نقصان پہنچا
اس ناکامی کے اثرات کا تعین کرنا بہت جلد ہے، لیکن وہ قابل غور ہوں گے۔ ذرائع سے موصول ہونے والی ابتدائی اطلاعات سے پتہ چلتا ہے کہ LC-36A میں لانچ کے بنیادی ڈھانچے کو شدید نقصان پہنچا ہے۔ ایک ذریعہ نے اشارہ کیا کہ بجلی کے ٹاورز میں سے ایک کو بچانے کے قابل نہیں ہو سکتا ہے، اور یہ کہ ٹرانسپورٹر-ریکٹر کو بھی مرمت سے باہر نقصان پہنچا ہے۔
کمپنی نے حال ہی میں LC-36B کے قریب ایک دوسری نیو گلین لانچ سائٹ پر تعمیر شروع کی ہے۔ تاہم کام اپنے ابتدائی مراحل میں ہے۔ تاہم، یہ ممکن ہے کہ اس نئے لانچ ٹاور کو مکمل کرنا LC-36A کو دوبارہ تعمیر کرنے سے زیادہ تیز ہو۔ نیو گلین تقریباً یقینی طور پر 2026 میں دوبارہ لانچ نہیں کرے گا، اور واضح طور پر 2027 کے پہلے نصف کے دوران لانچ سائٹ کے خدشات کے پیش نظر بہادری ہوگی۔
بلیو اوریجن بڑے 9×4 راکٹ پر بہت زیادہ ترقیاتی کام کر رہا ہے، جس سے توقع کی جاتی ہے کہ یہ چھوٹے 7×2 راکٹ کے مختلف قسم کے بیڑے کا ورک ہارس بن جائے گا جو جمعرات کی شام فلوریڈا میں پھٹا تھا۔ یہ ممکن ہے کہ کمپنی اب اپنی تمام تر کوششیں اس بڑے راکٹ پر کام مکمل کرنے میں لگا دے۔
ایمیزون سے اپنی خوش قسمتی بنانے والے بیزوس نے ایک چوتھائی صدی قبل بلیو اوریجن کے قیام کے بعد سے بڑے پیمانے پر فنڈز فراہم کیے ہیں۔ اس نے کمپنی میں دسیوں ارب ڈالر لگائے ہیں۔ خوش قسمتی سے بلیو اوریجن کے لیے، اس کے پاس اس ناکامی کے دوران کمپنی کو برقرار رکھنے اور اس کی بحالی کی کوششوں کو تیز کرنے کے لیے مالی وسائل موجود ہیں۔ ناسا بھی، بلیو اوریجن کو جلد سے جلد اپنے پیروں پر کھڑا ہوتا دیکھنے کے لیے بہت خواہش مند ہے۔
اگر چاندی کی ایک چھوٹی سی استر ہے کہ جمعرات کی رات پھٹنے والے راکٹ میں ایمیزون لیو انٹرنیٹ سیٹلائٹس کا پے لوڈ نہیں تھا۔ وہ محفوظ تھے، قریبی انضمام کی سہولت میں، لانچ کے انتظار میں۔
