سب سے پہلے، اس ہفتے کے آغاز میں کینیڈین گراں پری رپورٹ کی کمی کے لیے معذرت؛ فیراری نے ہمیں اپنی نئی الیکٹرک گاڑی دکھانے کے لیے گزشتہ ویک اینڈ کا انتخاب کیا، اور اس اور میموریل ڈے کے درمیان، ایک چیز دوسری چیز کا باعث بنی، اور ہم یہاں ہیں۔
کینیڈا ایک اور سپرنٹ ویک اینڈ تھا، جس کا مطلب ہے کہ ٹیموں کے لیے مشق کا محدود وقت جو اپنے مختلف اپ گریڈ پیکجز پر ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لیے بیتاب ہے۔ ایکسپو 67 کے لیے بنائے گئے ایک مصنوعی جزیرے پر منعقد ہونے والی یہ دوڑ اکثر سیزن کی جھلکیوں میں سے ایک ہوتی ہے، اور 2026 نے مایوس نہیں کیا، میدان کے درمیان کچھ بہترین ڈوئلز کے ساتھ۔
19 سالہ اطالوی سوفومور Kimi Antonelli اب چیمپئن شپ میں اپنی مرسڈیز ٹیم کے ساتھی جارج رسل پر لگاتار چار جیت کے بعد 43 پوائنٹس سے آگے ہیں۔ جیت کے لیے 25 پوائنٹس کے ساتھ، اس کا مطلب ہے کہ رسل جلد ہی اپنے نوجوان اندرونی حریف کے پیچھے دو پوری ریس جیت سکتا ہے۔ ایک جیسے آلات کے ساتھ کسی کے خلاف مقابلہ کرتے وقت کبھی بھی آرام دہ جگہ نہیں ہوتی ہے۔
پھر ایک بار پھر، کسی کو صرف پچھلے سال کی چیمپئن شپ کو دیکھنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ احساس ہو سکے کہ یہ اعلانیہ ہونا بہت جلد ہے۔ ہم صرف پانچ ریسوں میں ہیں۔ پچھلے سال، آسکر پیسٹری نے ڈچ گراں پری میں میکس ورسٹاپن کو 100 سے زیادہ پوائنٹس سے آگے بڑھایا — اس سال 24 میں سے 15 ریس — پھر بھی بقایا جات میں 11 پوائنٹس کا سال ختم کیا۔
ایسا نہیں ہے کہ رسل کے پاس انٹونیلی کا پیمانہ نہیں ہے۔ وہ ریس پر قابو پاتا تھا — بمشکل — جب اس کی بیٹری تباہ کن ناکامی سے دوچار ہوئی تھی، جس سے اس کا دن 30 کی گود میں ختم ہوا۔ مرحوم کے طور پر، عظیم برطانوی F1 مبصر مرے واکر کو یہ کہنے کا شوق تھا، “پہلے ختم کرنے کے لیے، پہلے آپ کو ختم کرنا پڑے گا،” جو واضح لگتا ہے لیکن ایک اہم نکتہ پر مشتمل ہے، جیسا کہ مرے ہمیشہ بہترین کوٹ کرتا ہے۔
وشوسنییتا تاریخی طور پر غیر معمولی ہے۔
موجودہ کاروں کی نزاکت شاید کچھ کو عجیب لگتی ہے، لیکن اگر کچھ بھی ہے تو، یہ انتہائی قابل بھروسہ ہائبرڈ تھے جو 2017 اور 2025 کے درمیان دوڑتے تھے جو اصل باہر ہیں۔ گزشتہ چند سیزن کھیل کی تاریخ میں سب سے زیادہ قابل اعتماد رہے ہیں، اور کچھ فرق سے۔ یہاں تک کہ 2000 کی دہائی میں، ایک ڈرائیور ہر ریس میں گیا یہ جانتے ہوئے کہ کم از کم 40 فیصد امکان ہے کہ ان کی گاڑی چیکر والے جھنڈے سے پہلے ناکام ہوجائے گی۔
