کمپنی کے پیڈ کو دوبارہ بنانے، یا ایک نئے کو مکمل کرنے میں، ممکنہ طور پر کم از کم ایک سال لگ جائے گا، یہاں تک کہ بلیو اوریجن کی ایک بڑی کوشش کے ساتھ، اور جیف بیزوس کے تقریباً لامحدود وسائل کی مدد سے۔ پیڈ کی تعمیر نو سے واقف ایک ذریعہ نے اندازہ لگایا کہ 15 ماہ ایک “بہترین صورت” کا منظر تھا۔
ایک پختہ ڈیزائن
آپ سوچ رہے ہوں گے کہ بڑی بات کیا ہے۔ SpaceX Starship راکٹوں کو بائیں اور دائیں اڑا رہا ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ خلائی بیوقوف انہیں خوش کر رہے ہیں۔
حقیقت یہ ہے کہ بلیو اوریجن نے اسپیس ایکس کے تکراری ڈیزائن کے برخلاف نیو گلین کے ساتھ زیادہ روایتی ڈیزائن کا راستہ اختیار کیا، جو ہارڈ ویئر کی جانچ، پرواز، ناکامی اور درست کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ نیو گلین کے پہلے مرحلے نے اپنی پہلی تین پروازوں کے دوران تقریباً بے عیب کارکردگی کا مظاہرہ کیا تھا۔ یہ ایک بالغ ڈیزائن ہے۔
اس کی وجہ سے، بلیو اوریجن اس مقام پر پہنچ گیا تھا جہاں وہ سال کے دوسرے نصف حصے کے دوران گاڑی کی تقریباً ماہانہ لانچیں شروع کرنے کے لیے تیار تھی، جس میں NASA سے لے کر Amazon، AST SpaceMobile، اور اس کے اپنے اندرونی پے لوڈز تک مختلف قسم کے صارفین کی خدمت کی گئی تھی۔
ولکن راکٹ کے ساتھ بھی ایک بے ضابطگی کی وجہ سے اس وقت آف لائن ہے، اس نے ایک بار پھر اس کے Falcon 9 اور Falcon Heavy راکٹوں کے ساتھ، SpaceX کی باسکٹ میں تمام امریکی درمیانے اور بھاری لفٹ لانچ کی صلاحیت کو رکھا ہے۔
Vulcan کی بات کرتے ہوئے، اگر یہ BE-4 انجن کے ساتھ کوئی مسئلہ ہے — اور ابتدائی اشارے یہ ہیں کہ جمعرات کی رات کی خرابی کی وجہ بوسٹر کے مرکزی انجن میں پیدا ہوئی ہے — یہ بڑے راکٹ کو دوبارہ سروس میں لانے میں یونائیٹڈ لانچ الائنس کی مشکلات کو مزید بڑھا دے گا۔
بلیو مون مارک 1
بلیو اوریجن کا کارگو لینڈر NASA کے آرٹیمس پروگرام اور مون بیس کے ابتدائی مراحل کے بہترین ورک ہارس کے طور پر ابھرا ہے۔ اس میں چاند کی سطح پر 3 ٹن تک پہنچانے کی صلاحیت ہے اور یہ انسانوں کو چاند تک لے جانے والے لینڈر کے بڑے ورژن کے لیے پاتھ فائنڈر کا کام کرے گا۔
اس ہفتے، ناسا نے اعلان کیا۔ کہ اس کا مون بیس I مشن بلیو مون مارک 1 پر اڑان بھرے گا، اور اس نے 2028 میں دو قمری روور فراہم کرنے کے لیے بلیو اوریجن کو $280.4 ملین کا انعام دیا۔
