خود مختار گاڑیوں کو ٹریفک کو کم کرنا تھا – اگر وہ ایسا نہیں کرتے تو کیا ہوگا؟

روبوٹیکس کا زمانہ، جو سائنس فکشن کا طویل عرصہ تک محفوظ ہے، اب کم از کم چند امریکی شہروں میں ایک حقیقت ہے۔ اسے حاصل کرنے میں صرف ایک دہائی سے زیادہ وقت لگا DARPA گرینڈ چیلنجز کو Waymo کے کمرشل کا آغاز کیلیفورنیا میں سروس، اگرچہ ابتدائی طور پر جہاز میں حفاظتی ڈرائیور کے ساتھ۔

ٹیکنالوجی کے حامی، جس نے کم از کم 100 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کو راغب کیا ہے، کہتے ہیں کہ روبوٹیکس انسانوں سے چلنے والی گاڑیوں سے زیادہ محفوظ ہوں گے۔ اور پچھلے سالWaymo کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس کی کاریں انسانی ڈرائیوروں کے مقابلے بہت کم حادثات میں ملوث تھیں، بیمہ کے دعوے بہت کم تھے، حالانکہ حالیہ مسائل اسکول بسیں اور سیلاب زدہ سڑکیں ٹیکنالوجی دکھائیں کامل نہیں ہے.

لیکن حفاظت صرف فروخت کا مقام نہیں ہے: خود مختار گاڑیاں کہا جاتا ہے کہ ٹریفک کم ہو جائے گی۔. لیکن کیلیفورنیا کے پبلک یوٹیلیٹیز کمیشن کو Waymo کی رپورٹس کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ، کم از کم اس سلسلے میں، روبوٹیکسز Lyft اور Uber جیسی رائڈ ہیلنگ سروسز سے بہتر نہیں ہیں۔

کیا وہاں کوئی ہے؟

مطالعہ، میں شائع ہوا ٹرانسپورٹ کے نتائج MIT ٹرانزٹ لیب کے اسسٹنٹ ڈائریکٹر ریسرچ عواد عبدلحلیم کے ذریعے، اگست 2023 سے دسمبر 2025 تک کے ڈیٹا کا تجزیہ کرتا ہے، جو تقریباً 1,000 دن کی مدت ہے۔ اس وقت کے دوران، Waymo کے روبوٹیکس نے 13.8 ملین ٹرپس 19.3 ملین مسافروں کے لیے 86.3 ملین میل (138.8 ملین کلومیٹر) کے کل طے کیے گئے فاصلے پر مکمل کیے، جو کہ تقریباً 15 فیصد ماہانہ کی شرح سے بڑھ رہے ہیں۔ عبد الحلیم یہ دیکھنا چاہتا تھا کہ ان سواریوں کا کتنا تناسب خالی روبوٹیکسز کے ذریعے بنایا گیا تھا جسے “ڈیڈ ہیڈنگ” کہا جاتا ہے — اور وقت کے ساتھ تعداد میں کیسے تبدیلی آتی ہے۔

ابتدائی طور پر، Waymo کے صرف 36 فیصد میل ایک مسافر کے ساتھ چلائے گئے۔ لیکن مطالعہ کی مدت کے اختتام تک، یہ تقریباً 56 فیصد تک بڑھ گیا تھا اور پھر سطح مرتفع ہو گیا تھا، عبدلحلیم نے پایا۔ لہذا تقریباً 44 فیصد Waymo کے چلنے والے میل خالی ای وی کے ساتھ کئے جاتے ہیں۔

میں پوری طرح حیران نہیں ہوں؛ سان فرانسسکو کے اپنے حالیہ دوروں میں سے ہر ایک پر، سینسر سے لگے ہوئے جیگوار آئی پیسز زمین پر موٹے تھے، لیکن میں نے شاذ و نادر ہی کسی انسان کو ان میں سوار دیکھا۔

درحقیقت، ڈیڈ ہیڈنگ کی دو مختلف قسمیں ہیں: آس پاس چلنے والی خالی گاڑیاں سواری تفویض کیے جانے کا انتظار کر رہی ہیں اور خالی گاڑیاں جو اپنے مسافروں کو جمع کرنے کے لیے چل رہی ہیں۔ اور Waymo پک اپ کے راستے میں خالی میلوں کی تعداد کو مسلسل کم کر رہا ہے کیونکہ یہ اپنے بیڑے کو بڑھا رہا ہے۔ مصنف کا مشورہ ہے کہ فی ٹرپ ڈیڈ ہیڈ میل کی تعداد بھی کم ہوتی جا رہی ہے، جس کا ایک حصہ ویمو کی جانب سے فری وے سروس متعارف کرانے کی وجہ سے ہے۔